你们见过会唱歌的公路吗?想想自己开上爱车在公路上行驶,就能听见公路发出奇妙的乐曲,是不是很神奇?近日,一条总长300米的“音乐公路”亮相北京,车辆行驶在公路上就能奏响一曲美妙的音乐。除了车辆驶过公路时的隆隆声,你有没有听到歌曲《歌唱祖国》的旋律呢?这听起来像是鼓乐队奏出的乐曲,可不是汽车音响发出来的,而是车辆行驶中,轮胎摩擦地面发出来的。“音乐公路”的原理是什么?“音乐公路”设计者林忠:“音乐公路是根据不同乐曲的曲调,我们把它设计成不同的槽宽,河北汽车音乐公路案例、槽间距和槽深。轮胎与地面的接触声音、与空气的撞击声音就变成有韵律的一个声音,河北汽车音乐公路案例,就形成了一条完整的音乐公路,河北汽车音乐公路案例。”江苏龙池山金生态文化旅游发展有限公司致力于提供音乐公路服务,欢迎新老客户来电!河北汽车音乐公路案例
路噪的主要原因就是胎噪,胎噪产生机理有三部分:一部分是轮胎与路面摩擦产生的摩擦声;一部分是胎面或道路接触面的空腔形成的“气泵效应”:即当轮胎接触地面时,胎面或道路空腔里聚集的空气突然外流,挤压产生声音;而轮胎离开道路接触面时空气又突然流入,填补的空气也产生声音。一部分是轮胎的胎体震动:当轮胎的胎面接触撞击粗糙的地面的时候,会产生撞击的声音和胎体的震动,轮胎本身是一块拥有弹性的橡胶,有着自己的固有震动频率,而扭杆和弹簧的减震装置也有自己的震动频率,在车辆运转时,这些也会发出声音。湖南定制音乐公路特点江苏龙池山金生态文化旅游发展有限公司为您提供音乐公路服务,欢迎您的来电!
共振:在声学里,共振亦被称为“共鸣”,它指的是物体因共振而发声的现象,比如两个频率相同的音叉靠近,其中一个振动发声时,另一个也会发声。我们能用一柄小锤子让大钟摇摆起来,通过改变身体重心来荡秋千,都是因为共振。物体可以共振的频率就是它能稳定震动的固有频率或者说自然频率。在音乐艺术中,不论是声乐,还是器乐,共振都起决定性的作用,甚至可以说没有共振就没有音乐。人的听觉中有一精巧绝伦的共振系统,许多动物也如此。胡琴的下端有一个竹筒,拉胡琴时,琴弦穿过蛇皮的振动会引起竹筒里空气的共鸣,使声音更加悠扬响亮,这就是共鸣箱。扬琴、琵琶、小提琴、钢琴和其他乐器都有各种形状和大小的共鸣箱。音乐路面的设计,在车辆于路面的互动中,很多地方都会有共振作用的参与。
“音乐公路”是由一名叫筱田静男的日本人提出的。他无意间用推土机将一些工程碎物碾入了路面,当他再开车经过这里时意外听到车底下传来的各种声音。路面上的沟槽是根据不同乐曲的曲调设计切割的,不同的槽宽、槽间距和槽深象征着不同的音符,轮胎与地面的接触声音、与空气的撞击声音就变成有韵律的一个声音,“形象点说带槽的公路是‘唱片’,汽车轮胎是‘唱针’,两者组合在一起,就像是留声机一样能‘唱歌’。在日本中部和北部已经诞生了三条“音乐公路”。这种公路的路面上标有不同颜色的音乐符号,当汽车驶入的时候,公路便发出悦耳动听的声音。条音乐公路路面在河南葛市新区某生态小区建成。为双向车道这条路糅合了物理学、声学、音乐相关技术。当车辆匀速驶过时,轮胎与路面切缝处接触时产生的空气冲击声,还有通过沟槽时产生的微震动,汇合成高低不同、节奏有致的音乐和旋律,演奏出相应的音乐。江苏龙池山金生态文化旅游发展有限公司是一家专业提供 音乐公路服务的公司。
这些行车噪音,音频大小不一,杂乱而无序,所以人们听到后,并不舒适,也影响人们的健康。事实上,音乐路面技术就是利用胎噪的产生,将无序的胎噪经过精心的设计,变成悦耳的音乐的化腐朽为神奇的神来之笔。音乐路面,通过对路体进行表面刻槽,其槽宽、槽间距、槽深组成了音阶、音量、音调的变化。刻制好的路面就象一个巨大的唱片,或者是八音盒,当我们的车辆行驶其上,就像唱针和滚动的齿轮,拉响了预制好的美妙音乐。音乐路面的效果可以有单音效果、和音效果、还有模拟人声的效果。江苏龙池山金生态文化旅游发展有限公司致力于提供音乐公路服务,有想法可以来我司咨询!江苏音乐公路联系方式
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音乐公路设计数据:时长:音乐选曲,选其中约30秒的曲段。车速:暂定40km/h(建议在30~120km/h范围内设计)。路长:发音路段约333米,其他提示路段约30~1000m。路宽:单车道3米左右,直行或坡弯道均可。音效:单音色(其他特殊:加和音伴奏、人声)音量:45dB~80dB之间(可根据需要设计调整)节奏:参照原唱(可根据需要设计调整)音乐公路施工条件:路段选择:可匀速的地段;尤其适合坡弯道、路口提前警示低限速路段、隧道内外。路基要求:改性沥青路面或C25水泥砼路面为宜。周边环境:避开居民区100m以上(避免影响居民生活)。音乐选择:当地民歌,或其他音乐;欢乐歌曲更佳。维护管理:跟常规路面养护相同,无特殊需要,生命期等同于同等路段同等材料。施工工期:设计15天,现场施工15天(可夜间施工)。河北汽车音乐公路案例
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